Arkas Lojistik Röportajı

Kategori: Sayı 18 | 0

Arkas Lojistik RÖPORTAJI

  Osman Naiboğlu / Terminal Hizmetleri Müdür Yardımcısı

1- Öncelikle bize biraz kendinizden, kariyer sürecinizden bahseder misiniz?

-1986 Trabzon /Vakfıkebir doğumluyum.13 yıldır kargo ve  lojistik sektöründe  çalışmaktayım. Sırasıyla; Yurtiçi Kargo, Ceva Lojistik(Şube Müdürü), Hepsiburada/Hepsiexpress(Bölge Yöneticisi) Arkas Lojistik hali hazırda Terminal Hizmetleri Müdür Yard. Pozisyonunda görev yapmaktayım. Evli ve iki kız babasıyım.

 

2-Dijital dönüşüme yaklaşımınız nedir? Sizce iş dünyasını nasıl etkilemektedir? 

-Dijital dünyada ülke olarak son yıllarda sektörel olarak iyi bir ivme yakalanmış ve rakiplerinizin bir adım önünde olmanız için dijital dönüşüme ayak uydurmak sistemin bir parçası haline gelmiştir. Bu süreci geliştirip yeni yöntem ve Ar-Ge çalışmaları yapılmaktadır. Hemen hemen lojistik sektöründe her firmanın bir Ar-Ge merkezi ve yatırımları mevcuttur. Bu da pastanın ne kadar büyük olduğunu göstermektedir.

Bu durum iş dünyasında rekabeti hayli arttırmaktadır. Yenilikçi düşünmeye ve katma değer sağlayacak dijital yatırımlarınızın bütçelerinizde hatırı sayılır paya sahip olacaktır. Temassız operasyon hedefiyle elleçleme ne kadar az yapılırsa hasarın ve riskin o kadar azalacaktır.

 

3-Konteyner ve Liman Takip Sistemi tam olarak nedir? 

-Konteyner ve Liman Takip Sistemi ile az insan, az risk, kaliteli iş demektir. Ayrıca kağıtsız ortamda daha etkin bir denetleme amaçlanırken limanlarda oluşan trafiğinde azaltılması hedeflenmektedir. Fakat altyapı sorunları ve sistemin çalışmaması gibi durumlarda limanlarda beklemeler hatta durmalar oluşmaktadır. Bu noktada B planlarınızın olması gerekmektedir. Bu plan, içerisinde belirlenen kişilerin inisiyatif alarak kontrollü olarak sistemin ilerlemesinin sağlanmasıdır. Bunun için kanuni yasal düzenlemelerin de hızlıca tamamlanması sektör için önemlidir.

 

4-Konteyner ve Liman Takip Sisteminin ülkemizde devreye alınma amacı nedir?

-Bu sistem genel olarak ihracatın ve ithalatın daha şeffaf ve kaliteli olmasına dayalıdır. Dünya lojistiğinde eski düzen ile iş yapılış şekli artık değişti ve bu değişimden lojistikte nasibini almak zorundadır. Avrupa sistemini kurmuş yıllardır sürdürürken siz eski düzen, kağıt belge vs. şeklinde ilerleyemezsiniz. Dolayısı ile sektör bu sisteme geçişi zorunlu kılmaktadır. Artık her şey uydu takip sistemleri ile hareket ederek iş yapmaktadır. “Benim konteynerim nerede, gemi ne zaman limanda olur yüküm ne zaman depoma ya da fabrikama varır?” gibi bilinmez soruların cevabını da bu şekilde vermiş olursunuz.

 

5- Arkas Lojistikte bu süreç nasıl işleniyor? Sistemi nasıl kullanmaktasınız? 

-Sistem temel olarak limanlarda bulunan bilgiler, acente ve armatörlerden gelen bilgiler ve gümrük idarelerinde bulunan bilgilerin harmanlanarak limanlarda görevli gümrük gözetim ve muhafaza memuru ekranlarına bilgi akışı ile liman giriş çıkışlarının yapılması şeklinde çalışmaktadır. İlave olarak gümrük muayene memurlarınca yapılacak denetimlerin “kısmını muayene, tam tespit, x-ray” gibi denetimlerde, muayene memurlarınca sistem üzerinden talimat verilmesi ile oluşan iş emri neticesinde liman tarafından denetime hazırlanacak konteyner ve eşyaların hızlıca hazırlanmasına olanak sağlamaktadır.

 

Müşteriden başlayarak limana varışı ve gemiye yüklenişine kadar iş yapış biçimimiz içerisinde çeşitli uygulama sistemlerimiz ile olan entegrasyonu kullanılarak müşterilerimize hizmet vermekteyiz. Şirketimiz hedefleri arasında öncelikli olarak “TEMASSIZ OPERASYON” sağlamak ve bu işlem sürecimizin baştan sona profesyonel yönetime ciddi katkı sağlayacaktır. Bu işlem Karayolu-Demiryolu, Denizyolu ve Havayolunu kapsamaktadır. Yani uçtan uca “TEMASSIZ LOJİSTİK OPERASYONU” anlamına gelmektedir.

 

Bu tecrübemizle dünyanın en büyük göçü olarak adlandırılan “BÜYÜK GÖÇ” Atatürk Havalimanı’nın İstanbul Yeni Havalimanına taşımasını gerçekleştiren Arkas Lojistik, dijital ve sistemsel kurgunun mühendislikle birleşiminden gerçekleştirdiğimiz bu operasyonla dijitalleşmeye ve yazılıma ne kadar önem verdiğimizin göstergesidir.

 

Örnek olarak; Mersin Limanı’nda devreye alınan sistem sayesinde gümrük idaresinin sistemleriyle liman işletmesinin sistemleri entegre edilerek gümrük denetimlerinin etkinliğinin artırılması hedeflenmektedir. Kaçakçılıkla mücadelede kullanılan veri tabanı genişleyecektir. Bu sistem sayesinde limana gelen-giden konteynerin, liman içi hareketleri dahil olmak üzere etkin bir şekilde izlenmesi ve sağlıklı istatistik üretilmesi mümkün hale gelecektir. Yeni yılın ilk çeyreğinde İskenderun Limak limanında da sitemin devreye alınması ile birlikte aynı katma değer bu limandan da sağlanacaktır. İstanbul limanları ile ilgili altyapı ve sistem çalışmaları devam etmekte olup yakın zamanda sistem kullanıma alınması planlanmaktadır.

 

6- Bu sistem ile elektronik ortama alınan işlemler nelerdir? 

-Limanlara gelen-giden ekipmanların kayıt altına alınmasından başlayarak süreç uçtan dijitalleşemeye devam etmektedir.

 

Bu bağlamda bazı başlıklar altında listeleyebiliriz;

 

1-Dolu-Boş konteynerlerin bekleme süreleri takibi

2-Giriş -Çıkış konteyner hareketlerinin takibi

3-Gemi acenteleri ile sistemlerin entegre hale gelmesi

4-Konteynerler ile ilgili çeşitli raporların oluşturulması ve analizi

5-Dış limanlar ile entegre olması

6-Demuraj takibi ve önlem analizi

 

7- Getirilen bu sistemin firmanıza olan zaman ve maliyet katkısı nedir? 

Ciddi bir zaman tasarrufu sağlamakla birlikte maliyetlerinde düşmesinde etkili olmuştur. İşinizin hızlanması müşterinin ekipmanının limana hızlıca girişinin sağlanması hem ara nakliyeciyi memnun ederken müşterinin yükü gemiye yetişme süreci de kısalmıştır. Ara nakliyede iki sefer yaparken bu sistem sayesinde iki kat artmasına neden olmuştur. Sizleri katma değeri yüksek bir noktaya taşımaktadır.

 

8- İthalat ve İhracat süreçleri içerisinde bu sistemin yarattığı aksaklıklar var mıdır? 

-Bahsetmiş olduğum üzere sistemin zaman zaman kopması nedeni ile aksamalar olabilir fakat bu durum çözülemeyecek noktalarda olmamaktadır. Bu durum her sistem ve çalışmalarda olduğu kadardır. Yükün gemiye yetişmemesine neden olmaz. Sisteme alışma sürecinde tedarikçi ve partnerleriniz arasında olabilir. Bu süreç zaman içerisinde alışmaya ve uyum süreci ile çözümlenecektir.

 

9-Konteyner ve Liman Takip sistemlerinin kaçakçılık kapsamında sağlamış olduğu güvenlik önlemleri var mıdır?

-Kaçakçılıkla ilgili olarak veri tabanlı bir sistem kullanılmaktadır. Gümrük birimi ekipleri ve kamu görevlilerinin de aralarında bulunduğu rutin bir kontrol sistemi mevcuttur.

Sistem olarak katkısı; yükün beyanı, içeriği, ağırlığı, geldiği ülke, gönderen müşteri, alıcı müşteri vb. durumlar sistemsel olarak analiz edilerek kaçakçılığın önlenmesi ya da azaltılması sağlanmaktadır. Gümrük idaresinin sistemleriyle liman işletmesinin sistemleri entegre edilerek gümrük denetimlerinin etkinliği artırılacak ve kaçakçılıkla mücadelede kullanılan veri tabanı genişleyecektir.

 

10- Son olarak Üniversitede okuyan öğrenci arkadaşlarımıza tavsiyeleriniz nelerdir? Lojistik sektöründe bulunmak adına neler yapmalılar? 

-Öncelikle görüşüm bu sektöre lise döneminden başlanılması gerektiğidir. İnsanlar üniversite hayatına başlayınca sektör seçimi yapılıyor bu uygulama ve düşüncenin yanlış olduğunu savunanlardanım. Gençler Lise yıllarında lojistiği müfredatta bir ders olarak işlemeli ve buna bağlı gelecekteki öğrenim hayatlarına devam etmeleri gerektiğini düşünüyorum. Son yıllarda üniversitelerde lojistik bölümlerinin açılması sektöre olan ilgi ve hak ettiği değeri bulduğunu düşünüyorum. Okullarda verilen lojistik derslerini sektör içerisinde yetişmiş yıllardır tecrübe kazanmış kişiler tarafından eğitim ve sohbet havasında verilmesi gelecek nesil ve mevcut sistem için faydalı olacağını düşünüyorum.

Güncel hayatımızda nereye baksak lojistiği görürüz. Çünkü her şey hammaddesinden üretiminden tüketimine kadar her safhasında lojistik vardır. İçerisinde bulunduğumuz Covid-19 salgın hastalığında lojistiğin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anlamış ve tecrübe etmiş olduk. Lojistik eşittir yaşam. Lojistik sektörüne genç yeteneklerin dahil olması Türkiye’yi sektörde bulunduğu noktadan daha yukarılara taşıyacaktır. Umarım bu bilgiler sizlere ve gelecek adına faydalı olmuştur temennisi ile öğrencilerimize eğitim ve kariyer yolculuklarında başarı ve şans dilerim.

 

Sevgilerimle.

BERKAY OLGUN